경기도가 시내·외버스 노조가 30일 최종 협상 결렬 시 10월 1일 첫차부터 시내·외 버스 총파업을
예고함에 따라 비상근무체제에 돌입하기로 했다고 29일 발표했다.
경기도는 전체 시내·외 버스 1만 575대 중 약 8,437대(80%)가 파업에 참여할 것으로 추산하고 있다.
현재 노조 측은 공공관리제의 경우 통상임금을 포함한 서울시 수준의 임금 인상, 민영제는
탄력근로제 연장 반대와 1일 2교대제 전환, 공공관리제와 임금 격차 해소를 위한 임금 인상을
주장하고 있다. 하지만 회사 측은 이를 수용하기 어렵다는 입장을 유지하고 있어 협상이 교착상태에 있다.
노조는 30일 경기지방노동위원회 최종 조정회의까지 협상이 결렬되면 시내·외 버스 50개 업체 소속 조합원들을
대상으로 10월 1일 첫차부터 전면 파업에 돌입할 예정이다. 조정 만기는 30일 자정까지로, 최종 조정회의에서
노사 합의에 이르지 못할 경우 총파업이 현실화된다.
파업이 현실화될 경우를 대비해 경기도는 시군 및 경기도버스운송사업조합 등 유관기관과 협력 체계를
구축하고 도를 중심으로 비상수송대책본부를 구성해 24시간 비상근무 체계를 가동할 예정이다.
주요 대책으로는 버스 이용 수요가 많은 지하철역 등 주요 지역 234개를 주요 탑승 거점으로
지정해 전세 및 관용버스 381대를 투입한다.
동시에 마을버스 운행 시간연장과 비파업 시내버스 노선을 활용하고 택시 집중배차와
수도권 전철 및 경전철 운행시간 연장을 통해 도민 불편을 최소화한다는 방침이다.
또한 출·퇴근 통행이 많은 거점지역을 중심으로 교통혼잡에 대비해 교통경찰 배치 등 교통관리를
경찰청과 협의하고 있다.
파업으로 인한 피해 최소화를 위해 도민 대상 홍보도 병행한다. 경기도버스정보시스템(gbis.go.kr)과
도, 시군 누리집 및 누리소통망(SNS), G버스 TV, 정류소 안내문 등을 통해 파업 상황을
신속히 전파하고 전철 등 대체 운송수단을 활용해 안내할 예정이다.
이번 파업은 2025년 5월 12일부터 시작된 교섭이 장기화된 결과로, 준공영제 2,300여대,
민영제 7,100여대, 시외버스 800여대 규모가 참여할 예정이다. 노조에 소속된 조합원은
경기 전체 지역 버스 기사의 90%에 해당하는 약 1만 9천명으로 파악되고 있다.
<사진=경기도청 전경>
김광덕 경기도 교통국장은 "노·사간 중재를 통해 원만한 합의를 통해 파업이 실행되지 않도록 최선을
다하고 있다"면서 "그럼에도 파업이 현실화되면 언론과 누리소통망(SNS) 등을 통해 도민들에게
관련 내용을 상세히 알리고, 시군 및 유관기관과 함께 비상수송대책 추진에 만전을 기하겠다"고 말했다.
경기도가 시내·외버스 노조가 30일 최종 협상 결렬 시 10월 1일 첫차부터 시내·외 버스 총파업을
예고함에 따라 비상근무체제에 돌입하기로 했다고 29일 발표했다.
경기도는 전체 시내·외 버스 1만 575대 중 약 8,437대(80%)가 파업에 참여할 것으로 추산하고 있다.
현재 노조 측은 공공관리제의 경우 통상임금을 포함한 서울시 수준의 임금 인상, 민영제는
탄력근로제 연장 반대와 1일 2교대제 전환, 공공관리제와 임금 격차 해소를 위한 임금 인상을
주장하고 있다. 하지만 회사 측은 이를 수용하기 어렵다는 입장을 유지하고 있어 협상이 교착상태에 있다.
노조는 30일 경기지방노동위원회 최종 조정회의까지 협상이 결렬되면 시내·외 버스 50개 업체 소속 조합원들을
대상으로 10월 1일 첫차부터 전면 파업에 돌입할 예정이다. 조정 만기는 30일 자정까지로, 최종 조정회의에서
노사 합의에 이르지 못할 경우 총파업이 현실화된다.
파업이 현실화될 경우를 대비해 경기도는 시군 및 경기도버스운송사업조합 등 유관기관과 협력 체계를
구축하고 도를 중심으로 비상수송대책본부를 구성해 24시간 비상근무 체계를 가동할 예정이다.
주요 대책으로는 버스 이용 수요가 많은 지하철역 등 주요 지역 234개를 주요 탑승 거점으로
지정해 전세 및 관용버스 381대를 투입한다.
동시에 마을버스 운행 시간연장과 비파업 시내버스 노선을 활용하고 택시 집중배차와
수도권 전철 및 경전철 운행시간 연장을 통해 도민 불편을 최소화한다는 방침이다.
또한 출·퇴근 통행이 많은 거점지역을 중심으로 교통혼잡에 대비해 교통경찰 배치 등 교통관리를
경찰청과 협의하고 있다.
파업으로 인한 피해 최소화를 위해 도민 대상 홍보도 병행한다. 경기도버스정보시스템(gbis.go.kr)과
도, 시군 누리집 및 누리소통망(SNS), G버스 TV, 정류소 안내문 등을 통해 파업 상황을
신속히 전파하고 전철 등 대체 운송수단을 활용해 안내할 예정이다.
이번 파업은 2025년 5월 12일부터 시작된 교섭이 장기화된 결과로, 준공영제 2,300여대,
민영제 7,100여대, 시외버스 800여대 규모가 참여할 예정이다. 노조에 소속된 조합원은
경기 전체 지역 버스 기사의 90%에 해당하는 약 1만 9천명으로 파악되고 있다.
<사진=경기도청 전경>
김광덕 경기도 교통국장은 "노·사간 중재를 통해 원만한 합의를 통해 파업이 실행되지 않도록 최선을
다하고 있다"면서 "그럼에도 파업이 현실화되면 언론과 누리소통망(SNS) 등을 통해 도민들에게
관련 내용을 상세히 알리고, 시군 및 유관기관과 함께 비상수송대책 추진에 만전을 기하겠다"고 말했다.