포천시가 지티엑스-지(GTX-G) 노선의 국가계획 반영을 위해 central 정부와의 직접 협의에
나섰다. 포천시는 지난 3일 서울 정동 국토발전전시관에서 백영현 포천시장과 김용태 국회의원이
함께 김윤덕 국토교통부 장관을 만나, 지티엑스-지(GTX-G) 노선을 ‘제5차 국가철도망
구축계획(2026~2035)’에 포함해 줄 것을 공식 건의했다고 밝혔다.
지티엑스-지 노선은 포천시가 그동안 역점적으로 추진해 온 핵심 철도사업이다. 포천시는 국회의원,
경기도와 협력해 접경지역 교통여건 개선과 수도권 북부 발전을 위한 필수 인프라라는 점을 지속적으로
피력해 왔으며, 지난해 10월에는 민간 주도의 ‘지티엑스-지(GTX-G) 포천유치추진위원회’가 출범해
공론화에 나섰다. 추진위는 범시민 서명운동을 통해 총 345,425명의 서명을 모으며 시민들의 높은
열망을 수치로 입증했다.
제5차 국가철도망 구축계획은 국토교통부가 수립하는 철도 분야 최상위 법정계획으로, 신규 철도사업의
추진 여부와 우선순위를 결정하는 기준이 된다. 이 계획에 노선이 반영돼야만 예비타당성 조사, 기본계획
수립 등 후속 절차가 본격화될 수 있어, 이번 면담은 포천시 입장에서 매우 중요한 분수령으로 평가된다.
이날 면담에서 백영현 시장은 건의문과 함께 34만 명이 넘는 시민 서명부를 김윤덕 장관에게 전달했다.
백 시장은 ▲군사분계선 인접 접경지역으로서의 열악한 교통여건 ▲서울·남부권 대비 낙후된 수도권 북부의
균형발전 필요성 ▲지티엑스-지 노선 개통 시 예상되는 경제·사회적 파급효과를 구체적으로 설명하며,
“지티엑스-지 노선은 포천의 도시 경쟁력을 한 단계 도약시키는 촉매이자, 수도권 전체의 균형발전을
이끄는 핵심축”이라고 강조했다.
김윤덕 국토교통부 장관은 포천시의 요구와 시민 여론에 대해 “지역의 요구와 사업의 필요성에 충분히
공감한다”고 밝히며, 제5차 국가철도망 구축계획 수립 과정에서 지티엑스-지 노선 반영을 긍정적으로
검토하겠다는 입장을 전했다. 다만 국가 전체 철도 수요, 재정 여건, 타 노선과의 형평성 등을 종합적으로
검토해야 한다는 점도 함께 언급한 것으로 전해졌다.
백영현 시장은 “지티엑스-지 유치는 포천시민 모두의 오랜 염원이자, 포천의 철도교통 공백을 해소할 수
있는 중대한 기회”라며 “마지막까지 시민들과 함께 목소리를 내어 반드시 국가철도망 계획에 반영될 수
있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 그는 향후에도 중앙부처, 정치권과의 지속적인 협의를 이어가는
동시에, 추가적인 공론화 활동과 정책 논리를 보강해 나가겠다고 덧붙였다.
김용태 국회의원 역시 “지티엑스-지 신설은 포천뿐 아니라 경기 동북부 전체의 접근성을 개선하고 수도권
균형발전의 토대를 마련하는 국가적 과제”라고 강조했다. 이어 “관계부처와 적극 협의해 제5차 국가철도망
구축계획에 노선이 반영될 수 있도록 국회 차원에서 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.
한편 지티엑스-지(GTX-G) 노선은 이재명 대통령의 제21대 대선 공약에 포함된 광역급행철도 계획으로,
포천 송우–동의정부–구리–논현–사당–광명 KTX–인천 숭의를 잇는 총 연장 84.4km 노선이다. 총사업비는
약 8조 1,740억 원이 소요될 것으로 추산되며, 노선이 개통되면 포천에서 강남 논현역까지 약 30분, KTX
광명역까지 약 43분 내 이동이 가능할 것으로 전망된다. 이는 현재 장시간이 소요되는 포천-강남권 이동
시간을 대폭 단축시키는 것으로, 포천의 주거·산업·관광 여건 전반에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다.
포천시가 지티엑스-지(GTX-G) 노선의 국가계획 반영을 위해 central 정부와의 직접 협의에
나섰다. 포천시는 지난 3일 서울 정동 국토발전전시관에서 백영현 포천시장과 김용태 국회의원이
함께 김윤덕 국토교통부 장관을 만나, 지티엑스-지(GTX-G) 노선을 ‘제5차 국가철도망
구축계획(2026~2035)’에 포함해 줄 것을 공식 건의했다고 밝혔다.
지티엑스-지 노선은 포천시가 그동안 역점적으로 추진해 온 핵심 철도사업이다. 포천시는 국회의원,
경기도와 협력해 접경지역 교통여건 개선과 수도권 북부 발전을 위한 필수 인프라라는 점을 지속적으로
피력해 왔으며, 지난해 10월에는 민간 주도의 ‘지티엑스-지(GTX-G) 포천유치추진위원회’가 출범해
공론화에 나섰다. 추진위는 범시민 서명운동을 통해 총 345,425명의 서명을 모으며 시민들의 높은
열망을 수치로 입증했다.
제5차 국가철도망 구축계획은 국토교통부가 수립하는 철도 분야 최상위 법정계획으로, 신규 철도사업의
추진 여부와 우선순위를 결정하는 기준이 된다. 이 계획에 노선이 반영돼야만 예비타당성 조사, 기본계획
수립 등 후속 절차가 본격화될 수 있어, 이번 면담은 포천시 입장에서 매우 중요한 분수령으로 평가된다.
이날 면담에서 백영현 시장은 건의문과 함께 34만 명이 넘는 시민 서명부를 김윤덕 장관에게 전달했다.
백 시장은 ▲군사분계선 인접 접경지역으로서의 열악한 교통여건 ▲서울·남부권 대비 낙후된 수도권 북부의
균형발전 필요성 ▲지티엑스-지 노선 개통 시 예상되는 경제·사회적 파급효과를 구체적으로 설명하며,
“지티엑스-지 노선은 포천의 도시 경쟁력을 한 단계 도약시키는 촉매이자, 수도권 전체의 균형발전을
이끄는 핵심축”이라고 강조했다.
김윤덕 국토교통부 장관은 포천시의 요구와 시민 여론에 대해 “지역의 요구와 사업의 필요성에 충분히
공감한다”고 밝히며, 제5차 국가철도망 구축계획 수립 과정에서 지티엑스-지 노선 반영을 긍정적으로
검토하겠다는 입장을 전했다. 다만 국가 전체 철도 수요, 재정 여건, 타 노선과의 형평성 등을 종합적으로
검토해야 한다는 점도 함께 언급한 것으로 전해졌다.
백영현 시장은 “지티엑스-지 유치는 포천시민 모두의 오랜 염원이자, 포천의 철도교통 공백을 해소할 수
있는 중대한 기회”라며 “마지막까지 시민들과 함께 목소리를 내어 반드시 국가철도망 계획에 반영될 수
있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 그는 향후에도 중앙부처, 정치권과의 지속적인 협의를 이어가는
동시에, 추가적인 공론화 활동과 정책 논리를 보강해 나가겠다고 덧붙였다.
김용태 국회의원 역시 “지티엑스-지 신설은 포천뿐 아니라 경기 동북부 전체의 접근성을 개선하고 수도권
균형발전의 토대를 마련하는 국가적 과제”라고 강조했다. 이어 “관계부처와 적극 협의해 제5차 국가철도망
구축계획에 노선이 반영될 수 있도록 국회 차원에서 모든 역량을 집중하겠다”고 밝혔다.
한편 지티엑스-지(GTX-G) 노선은 이재명 대통령의 제21대 대선 공약에 포함된 광역급행철도 계획으로,
포천 송우–동의정부–구리–논현–사당–광명 KTX–인천 숭의를 잇는 총 연장 84.4km 노선이다. 총사업비는
약 8조 1,740억 원이 소요될 것으로 추산되며, 노선이 개통되면 포천에서 강남 논현역까지 약 30분, KTX
광명역까지 약 43분 내 이동이 가능할 것으로 전망된다. 이는 현재 장시간이 소요되는 포천-강남권 이동
시간을 대폭 단축시키는 것으로, 포천의 주거·산업·관광 여건 전반에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다.